Cocktail Tecnológico

Veículos Eléctricos Híbridos (VEH)

2007-10-24T19:28:00.000+01:00

Os Veículos Eléctricos integram duas fontes de energia num único veículo, combinando um veículo a combustão convencional com um veículo de motor eléctrico. A bateria armazena a energia eléctrica produzida pelo motor de combustão, fornecendo-a ao motor eléctrico que a transforma em energia mecânica. O motor de combustão, que tem como fonte um reservatório de combustível, pode accionar o gerador que carregar a bateria ou accionar directamente as rodas.Este tipo de veículos combinam características positivas dos veículos com motores de combustão internas como a autonomia e a disponibilidade de potência, com características de motores eléctricos como menor ruído, gestão da potência, menor consumos e re-aproveitamento da energia.

Tipos

Existem essencialmente três tipos de Veículos Eléctricos Híbridos:

- Série: o motor a combustão acciona o gerador para gerar energia eléctrica, e o gerador pode tanto carregar as baterias ou alimentar um motor eléctrico que acciona as rodas.

- Paralelo: a unidade de conversão e o motor eléctrico estão ligados directamente às rodas do veículo. Normalmente, o motor primário é usado e o eléctrico fornece o extra em subidas, acelerações e outros períodos de maior necessidade.

- Split: Existem também veículos que usam as duas configurações, sendo a primeira para condução na auto-estrada (dado o baixo consumo e a maior eficiência do motor de combustão) e a segunda configuração para condução a baixas velocidades.

» Tecnologia
Algumas das vantagens dos veículos híbridos tem como base as seguintes tecnologias:

- Travagem regenerativa: ao travar o veículo ou em descidas, as rodas passam a fornecer energia ao motor eléctrico, o qual funciona como um gerador fornecendo energia eléctrica às baterias.

- Paragem automática: quando o veículo está imobilizado ao ralenti, o motor desliga-se “consumo 0”, ligando-se automaticamente quando se acciona o acelerador ou engrena uma mudança. A economia de energia e tanto mais significativa quando efectua percursos citadinos.

- Assistência à tracção: no caso de maior necessidade de potência como numa ultrapassagem ou subida acentuada, o motor eléctrico fornece a potência adicional. Em casos de funcionamento em regimes de baixa velocidade, o motor eléctrico fornece toda a energia para movimentar o veículo, uma vez que os motores de combustão interna são menos eficientes nos baixos regimes.

» Vantagens
- Economia de 30% a 50% no consumo de combustível.

- Redução na emissão de poluentes na atmosfera.

- Flexibilidade de usar combustíveis a base de petróleo ou alternativos.

- Redução do ruído

- Maior autonomia

Fonte: http://www.eficiencia-energetica.com/

Eye-Fi

2007-10-24T19:14:00.000+01:00

Para além do iPhone e do BlackBerry que estão na moda. Os PDAs continuam a crescer aos poucos. E com esta pequena notícia poderão crescer ainda mais.
A tecnologia chegou agora aos cartões SD, onde o cartão de memória de 2Gb e Wireless, vão assumir lugar de destaque graças ao Para já, o preço de venda ao público mantém-se nos segredos dos céus. Mas já sabemos pelo menos uma coisa. É compatível com PC e Mac para ninguém ficar de fora.

Fonte:http://www.tugatronica.com/

Plástico biodegradável pode ser convertido em biodiesel

2007-04-12T21:46:00.000+01:00

Pesquisadores da Universidade Politécnica, Estados Unidos, apresentaram um novo plástico que pode ser convertido em biodiesel. Ao invés de desenvolver técnicas para reciclagem do plástico, a equipe do professor Richard Gross dedicou-se a desenvolver um novo plástico que já seja fabricado tendo em vista seu reaproveitamento como combustível.

Plástico biodegradável

O plástico biodegradável foi fabricado utilizando-se óleos vegetais. Quando totalmente desenvolvido, ele poderá representar uma nova fonte de energia inclusive para ambientes domésticos.

"[...] nós conseguimos fazer um plástico a partir de óleos vegetais que tem propriedades extraordinárias, que incluem ser mais resistente e mais durável do que os polietilenos tradicionais. Além disso, o bioplástico pode ser colocado em um recipiente simples, onde ele é transformado com segurança em combustível líquido," explica Gross.

Plástico que vira combustível

Os benefícios de um bioplástico que pode ser transformado em combustível são duplamente importantes: além de diminuir a quantidade de embalagens plásticas que devem ser descartadas e jogadas em aterros sanitários, ele representará uma diminuição na demanda de combustível novo à base de petróleo.

A próxima fase da pesquisa envolverá a melhoria do processo de fabricação do novo plástico-combustível, atingindo níveis de custos que possam viabilizar sua produção em escala industrial.

Fonte:http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=010115070412

Imagens do cérebro na internet

2007-03-09T00:45:00.000Z

Imagens do cérebro na internet reúnem 50 terabytes de dados

Pesquisadores disponibilizaram na Internet um banco de dados contendo a maior coleção já feita de imagens do cérebro. E não apenas cérebros humanos, mas também cérebros de macacos, cães, gatos, camundongos e pássaros.

O site www.brainmaps.org contém os atlas digitais dos cérebros na mais alta resolução já construída, somando 50 terabytes de imagens e permitindo a exploração das profundezas cerebrais com um nível de detalhamento sem precedentes.

É possível ter-se desde uma visão geral até a visualização de detalhes muito precisos, como as conexões e os detalhes dos nervos. O site também disponibiliza ferramentas para navegação nas imagens e para analisar os dados do cérebro.

É um verdadeiro "Google Maps" do cérebro, na comparação de um dos seus criadores, o pesquisador Shawn Mikula.

Os mapas do cérebro em alta resolução irão permitir que os pesquisadores utilizem uma espécie de microscópio virtual para comparar cérebros sadios com outros, comparando a estrutura, a expressão genética e até a distribuição de diferentes proteínas.

"Eles irão pemitir um melhor entendimento da organização dos cérebros normais, e podem ajudar os pesquisadores na identificação de minúsculas anormalidades morfológicas e químicas por trás do Mal de Alzheimer, de Parkinson e outros doenças neurológicas," diz Mikula.

Fonte: Inovação Tecnológica

Robot navega e faz cirurgia no interior do corpo humano

2007-03-09T00:25:00.000Z

Robot japonês navega e faz cirurgia no interior do corpo humano

O robots japoneses têm figurado entre as principais estrelas da alta tecnologia há vários anos. E não é para menos, é do Japão que têm vindo, não apenas as mais recentes novidades nesta área, mas também aquelas que mais impressionam pelo nível técnico alcançado.

Agora é a vez do CapCel, um micro-robot que poderá ser inserido no interior do corpo humano e guiado remotamente para fazer tratamentos médicos, cirurgias ou simplesmente para fotografar áreas suspeitas ou lesionadas.

O minibot mede 2 centímetros de comprimento por 1 centímetro de diâmetro e é encapsulado num revestimento plástico biocompatível e facilmente esterilizável. Seu peso é de apenas 4,6 gramas, graças ao desenvolvimento de um circuito integrado que contém toda a parte electrónica num único chip.

Ao invés de controles remotos, que poderiam aumentar muito o seu tamanho, o CapCel move-se livremente no interior do corpo humano por meio de campos magnéticos aplicados externamente. Com essa solução, além de dar ao mini-robot a capacidade para fazer movimentos precisos, os cientistas aumentaram ao máximo a capacidade de equipamentos úteis que ele pode carregar.

Robot faz cirurgia

Embora a nano tecnologia aponte para a possibilidade, ainda que num futuro distante, de se construir robots microscópicos para inserção no corpo humano, o mais avançado robô médico que se aproxima desse conceito apresentado até agora deve ser engolido pelo paciente. Logo, sua actuação limita-se à região do trato gastrointestinal e unicamente para a captura de imagens.

"Este novo robot tem a capacidade para efectuar tratamentos no interior do corpo humano, eliminando a necessidade de cirurgia em alguns casos," diz o pesquisador Masaaki Makikawa.

Múltiplas funções

O Dr. Masaaki Makikawa, da Universidade Ritsumeikan, construiu nada menos do que cinco protótipos, cada um com uma funcionalidade diferente. Um possui uma câmara, outro um farol para iluminação e os outros são equipados com diferentes tipos de garras.

A equipe do Dr. Makikawa já testou o CapCel em animais inclusive actuando em conjunto: um robot fazia a iluminação do local, outro filmava, enquanto um terceiro fazia a colecta do tecido. Imagens de ressonância magnética tiradas antes da cirurgia robótica guiam a navegação do mini-robot.

Todas as informações captadas pelos robots são passadas para um computador por meio de um cabo de 2 milímetros de diâmetro. Além de meio de comunicação, o cabo serve também como garantia de segurança, na eventualidade de algum problema técnico que impeça que o robot volte sozinho ao local da incisão por onde ele foi inserido.

Fonte:http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=010180070307

Energia a partir de bactérias

2007-03-09T00:16:00.000Z

Roupas espaciais poderão gerar sua própria energia a partir de bactérias

As roupas espaciais dos astronautas poderão um dia ser recobertas com proteínas sensíveis ao movimento e poderão gerar eletricidade a partir do movimento dos astronautas, de acordo com uma pesquisa futurística que está sendo feita em um novo laboratório em Cambridge, Estados Unidos. Esses "peles geradoras de energia" poderão também ser utilizadas para revestir futuras bases humanas em Marte, onde elas poderão produzir energia a partir do vento marciano.

Todas as missões espaciais se debatem com a questão de como produzir energia suficiente para completar seus objectivos com um mínimo de peso de suas baterias e de seus painéis solares. A sonda espacial Novos Horizontes, que está a caminho de Plutão, por exemplo, funciona com apenas 240 watts de electricidade, fornecidos pelo calor do decaimento de isótopos radioactivos. E a Estação Espacial Internacional não poderá expandir seus aposentos enquanto mais painéis solares geradores de electricidade não forem adicionados.

Organismos biológicos, por outro lado, são geradores de electricidade ultra-eficientes. Agora, uma nova empresa emergente, a IntAct Labs, está pesquisando como domar as capacidades geradores de energia das formas de vida para aplicações espaciais.

Minúsculas vibrações

Eles estão focando sua atenção em uma proteína chamada prestina, que é encontrada nas células externas do ouvido humano. Nas membranas celulares dessas células, a prestina converte tensão elétrica em movimento, espichando e contraindo a célula. Esse movimento amplifica o som no ouvido.

Entretanto, a prestina também pode funcionar em modo reverso, produzindo cargas eléctricas em resposta a forças mecânicas, tais como minúsculas vibrações. Cada proteína somente é capaz de produzir nano watts de electricidade, mas Matthew Silver e Kranthi Vistakula, ambos do laboratório IntAct, acreditam que muitas proteínas utilizadas em conjunto poderão ser capazes de abastecer pequenos dispositivos ou ajudar a recarregar uma bateria.

No curto prazo, os pesquisadores esperam provar seu conceito utilizando a prestina para criar um minúsculo sensor de vibrações que poderá gerar uma carga elétrica detectável.

Mas eles afirmam que redes dessas proteínas poderão formar "peles de energia" para recobrir roupas espaciais, de forma que o movimento natural dos astronautas possa ser capaz de gerar electricidade para alimentar seus próprios equipamentos. As peles poderão revestir construções no planeta vermelho, onde rajadas de vento poderão ativar a prestina.

Para aumentar a condutividade, os pesquisadores afirmam que eles poderão até mesmo integrar certos tipos de micróbios nas peles geradoras de energia. A bactéria Geobacter espalha apêndices superficiais parecidos com pêlos, que já se demonstrou serem capazes de conduzir eletricidade para um eléctrodo (veja Bactéria produz nano fios condutores de electricidade). Seus pêlos poderão ser igualmente utilizados para transferir os electrões gerados pela prestina ao longo das peles de energia, diz Silver.

Kelly Young
NewScientist
08/03/2007

Fonte: Inovação Tecnológica

Ideias geniais "mariquices"

2007-03-09T00:04:00.000Z

Desta vez, deixo-vos algumas ideias de utilidade relativa, onde poderão gastar algum dinheiro quando não souberem o que fazer com ele.

SUPORTE PAPEL HIGIÉNICO COM IPOD

Para nunca perder uma música enquanto está na casa de banho!

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SOUTIEM - SACO DE COMPRAS

Para todas as mulheres que não têm como carregar as compras! Brilhante

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Para aquecer o vosso rabinho graças ao USB.

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USB BARBEQUE

Conseguem em pensar em mais alguma coisa que o USB não possa fazer?

Fonte: Tugatronica

Posso colocar óleo vegetal em vez de díesel no meu carro??

2006-11-23T22:22:00.000Z

Ora bem, já vimos que se pode fazer bio-diesel apenas com óleo vegetal, metanol e soda cáustica. Agora falo-vos de uma coisa bastante mais interessante. Apenas óleo vegetal. Pois é, quem quiser, pode verter a garrafa de óleo girassol para dentro do tanque de combustível do automóvel. Mas se querem poupar dinheiro não comprem girassol, pois é preferível uma daquelas marcas esquisitas e baratas. Se comprarem no modelo fica a 63 cêntimos o litro e já se poupa qualquer coisa. A mistura deve ser feita em proporções de 20% diesel normal e 80% óleo vegetal. Em viagens longas, podem colocar apenas óleo, mas se deixarem o carro só com óleo à porta de casa depois de voltar do trabalho, correm o risco de não ir trabalhar no dia seguinte. Alerta para um maior aumento da temperatura do motor, por isso não o levem a extremos.

Existem desde há alguns anos motores que podem ser instalados em qualquer automóvel e que podem consumir apenas óleos vegetais. Tratam-se dos motores Elsbett (também conhecidos como “Motores Elko”), que são uma versão do motor a Diesel convencional adaptado para funcionar com óleo vegetal.

A tecnologia foi desenvolvida especialmente na antiga União Soviética e, no Ocidente, no Brasil, onde uma empresa local, a “Grupo Garavello” investiu no projecto, mas sem sucesso. Actualmente, a Elsbett AG alemã continua a existir e com relativo sucesso nesta época de aumento explosivo do preço do Petróleo, adaptado para suportar vários combustíveis, razão pela qual é também conhecido como “motor multicombustíveis”. Estas empresas comercializam kits de conversão que podem ser instalados em qualquer veículo com motor diesel de modo a adaptá-lo para que possa funcionar exclusivamente com óleo vegetal.

A empresa opera desde a década de oitenta, comercializando o seu motor Elko, de invenção do seu fundador, o engenheiro Ludwig Elsbett, o qual nas palavras do fabricante “é um motor de ciclo diesel semi-adiabático optimizado para funcionar com quase todos os tipos de combustíveis, sem alterações.”

Actualmente, em toda a Europa, haverá mais de 20 mil veículos transformados e usando quase exclusivamente óleos vegetais comuns (sobretudo Óleo de Colza) abastecidos “em casa” ou através de uma rede de camiões com reservatórios de mil litros.

Em termos de custos, estes podem ser consultados aqui, mas, por exemplo, um upgrade a motores TDI da Volksragen (Audi, Skoda, Seat, Volvo, etc) ou a um motor dTu da Renault ficaria em 1700 euros + IVA, um valor que desce para 1300 euros se fôr escolhido o kit de conversão da Greasecar…

O uso massivo de óleos vegetais é uma opção muito séria e antiga (de facto, o próprio inventor do motor Diesel, o engenheiro alemão Rudolf concebeu o seu motor para funcionar apenas a óleo de amendoim… e isto em 1870…). Devia portanto ser seriamente considerada pelo nosso país e pelos nossos governantes… Seria uma fonte potencial de independência energética num país cronicamente dependente das importações de petróleo, reduziria significativamente as emissões de Carbono que vão levar ao pagamento de multas no âmbito do Tratado de Quioto, e, sobretudo, poderiam reanimar a vida do Campo, induzindo ao regresso aos campos, criando emprego, sustentabilidade regional e poderia, inclusivé, transformar Portugal num… Exportador de combustíveis.

Para saber mais:

http://www.noendpress.com/caleb/biodiesel/index.php

http://www.emnw.org/emnw-vgo.html

http://www.switchbiofuels.com/category/history/

http://www.greasecar.com/

2006-11-10T16:54:00.000Z

Carro que anda a Óleo de Fritar Usado

2006-09-19T13:38:00.001+01:00

Imaginem o óleo que usaram para fritar as batatas aproveitado como combustível para o vosso carro e utilizado para fazer sabonetes, em vez de ser despejado pelo cano abaixo.

Pois bem, foi o que fizeram ontem os docentes e alunos de Química da Escola Secundária Alfredo dos Reis Silveira, no Seixal, em conjunto com a Quercus, para demonstrar que existem alternativas para a reutilização dos óleos usados.

Este processo químico chama-se transesterificação e já está em prática em vários países da Europa há muito tempo, mas em Portugal ainda é um método artesanal. O óleo é filtrado em vácuo, ao mesmo tempo que é preparada uma solução de metanol com soda cáustica, que será misturada com o óleo limpo. Ao fim de uma hora de agitação deste preparado, as moléculas de metanol tomam o lugar da glicerina presente no óleo e formam o biodiesel. A glicerina, por sua vez, pode ser usada para fazer sabões ou para outras aplicações nas áreas da cosmética e da perfumaria.

Para além da vantagem de ser a reutilização de um resíduo perigoso, o biodiesel não contribui para o aumento das emissões de dióxido de carbono, responsável pelo efeito de estufa, nem de dióxido de enxofre, que está na origem das chuvas ácidas.

O biodiesel produzido na escola é misturado a 20 % com o gasóleo, mas numa instalação mais sofisticada é possível assegurar níveis de qualidade para utilizar este combustível a 100 por cento, como acontece na Alemanha. Em 2000, foram produzidas na Europa um milhão e duzentas mil toneladas, com a Alemanha a garantir sozinha 415 mil toneladas. Em França, o gasóleo vendido nas estações de serviço já contém cinco por cento de biodiesel, enquanto em Espanha foram criadas três fábricas para a produção deste combustível. Portugal e Grécia são os únicos países da União Europeia que ainda não tomaram iniciativas nesta matéria. Nem devem tomar tão cedo, pois não dá dinheiro ao estado. Alguns políticos já demonstraram que a ideia do biodiesel os assusta, pois ainda lhes trocam os Mercedes por máquinas de fritar batatas com rodas.

(Des)ligados e sempre a gastar

2006-07-07T14:17:00.000+01:00

Por comodidade, ignorância ou simples desleixo, a maioria dos consumidores deixa os aparelhos eléctricos das suas casas ligados à corrente. O que muitos não sabem é que, mesmo estando no modo off, os equipamentos podem apresentar custos energéticos surpreendentes(para não falar dos ambientais).
O peso do consumo em modo stand-by no total dos gastos domésticos de electricidade representa já 14% em Portugal, mas a tendência é de grande aumento nos próximos cinco anos, com a massificação dos electrodomésticos inteligentes (programáveis à distância). Um verdadeiro desperdício, que atinge um gasto de potência média de 377 kWh por ano, segundo a ADENE - Agência para Energia.
Se em aparelhos como a televisão, vídeo, DVD e Hi-fi, o consumo de energia (quando estão desligados) é facilmente justificável pelo facto destes poderem ser activados através de um comando, há equipamentos que em o consumo não tem qualquer utilidade. É o caso dos carregadores de telemóveis, que gastam energia quando estão ligados à corrente, mesmo sem desempenharem a sua função. O mesmo acontece com a maioria dos equipamentos que funcionam simultaneamente a pilhas e a electricidade. Por exemplo, um rádio deste tipo que esteja ligado à corrente, no modo off está a consumir energia.
«Todos os aparelhos que tiverem um transformador de tensão, como a televisão, gastam energia enquanto estiverem ligados à corrente. Depende apenas da vontade dos fabricantes reduzir os consumos de stand-by, a tecnologia existe», frisou ao DN Isménio Martins, presidente do Departamento de Energia Eléctrica e Electrónica da Universidade do Algarve.
O projecto Eureco, da ADENE, considera ser urgente uma intervenção na luta contra o consumo de stand-by, que representa, em média, «um acréscimo de 439 kWh/ano, podendo atingir, em cinco anos, 600 ou 700 kwh/ano». Uma das acções a serem desenvolvidas, continua o estudo, deve passar pela adopção de «uma regulamentação que interdite o desenvolvimento no mercado de equipamentos que possuam um consumo de standby superior a 1W.
Não existem entraves tecnológicos para o fazer, por isso os construtores devem optimizar rapidamente os seus produtos nesse sentido». Alertada para este problema, a Comissão Europeia, «está a desenvolver estudos no sentido de reduzir aquele consumo, mas ainda não foi definido um valor mínimo», afirmou ao DN Renato Romano, da Direcção Geral de Energia.
Sem qualquer obrigatoriedade, os fabricantes não querem gastar dinheiro para alterar o modo de funcionamento dos seus aparelhos. «Contudo, no caso particular dos produtores de televisões foi entregue uma proposta na Comissão Europeia, em que os industriais se comprometem a reduzir os consumos de stand by até 2007, para um nível médio de 2W e máximo de 3W», acrescentou Renato Romano.
O projecto Eureco chega a considerar que «o consumo para todos os equipamentos audiovisuais poderia ser simplesmente anulado. Existem diversos dispositivos técnicos que asseguram o corte total de corrente como os interruptores simples, ou a multi-tomada de corrente com interruptor ou ainda a tomada de corrente com telecomando de funcionamento/paragem infravermelho, etc».
Para os equipamentos informáticos foi considerada a mesma hipótese, enquanto nas restantes utilizações «supôs-se que 75% dos consumos de stand by poderiam ser suprimidos».
A pesquisa conclui que o potencial de economia de stand by apresenta um valor «muito considerável» nos países da União Europeia, situando-se entre 750 e 1200 kWh/ano.
Em Portugal, não se têm verificado grandes preocupações ou reflexões nesta matéria, mas em países como a França, foram já lançadas campanhas de sensibilização para os consumidores e produtores.
A Agência Internacional de Energia sublinha que os gastos «escondidos» dos aparelhos correspondem a 2% do consumo de mundial de electricidade.

Investigadores desenvolvem pilha de biocombustível

2006-07-07T14:13:00.000+01:00

Investigadores da Universidade de Saint Louis, New Orleans (EUA), desenvolveram uma pilha de biocombustível que funciona com álcool e enzimas, dispositivo que afirmam poder gerar corrente durante um mês sem exigir recarga.

Os cientistas optaram por utilizar o etanol, abundante e barato, porque se trata de um produto ideal para propiciar a actividade das enzimas. O etanol é também muito menos volátil do que o hidrogénio, que é tido como o combustível modelo para as pilhas aplicadas à locomoção de veículos.

Os protótipos iniciais, pouco maiores que pequenas placas com uma superfície de cinco centímetros quadrados, têm gerado corrente até alimentados com bebidas alcoólicas.

As pilhas são geralmente de três tipos: primárias (as mais conhecidas, de usar e deitar fora), secundárias (as recarregáveis), e as pilhas de combustível, solução que funciona continuamente com base na transformação da energia química de um combustível (como o hidrogénio) em energia eléctrica, com a ajuda de um oxidante.

Os protótipos de pilhas de combustível mais comuns, assentes no hidrogénio, enfrentam o problema da volatilidade deste elemento. A solução desenvolvida na Universidade de Saint Louis recorre a um álcool como combustível e a biomoléculas como catalisador.

A pilha de combustível tradicional, cujo combustível é o hidrogénio, recorre a metais nobres como catalisadores, ao contrário da de biocombustível, que assenta para a mesma função nas enzimas, moléculas comuns que aceleram as reacções químicas nas células.

Os investigadores admitem que as pilhas de biocombustível possam funcionar durante um mês sem necessidade de recarga, notando que reactivá-las será tão simples como acrescentar-lhes mais álcool.

A solução pode ser aplicável em dispositivos tão comuns como computadores portáteis ou agendas electrónicas, mas os cientistas admitem não esperar consegui-lo antes de cinco a dez anos.

A revolução nos motores de corrente contínua

2006-06-14T20:07:00.002+01:00

Os motores eléctricos são extraordinariamente simples e eficientes. Enquanto que o motor a diesel mais moderno tem uma eficiência de apenas 45%, um motor de corrente contínua pode atingir uma eficiência perto de 98%. Se a isto tudo juntarmos um elevado binário, uma excelente relação peso/potência, uma boa fiabilidade e um preço mais baixo, podemos dizer que estamos na presença do motor quase ideal.

Como consequência dos extraordinários desenvolvimentos no campo dos motores para aviões de modelismo, as qualidades especiais dos motores CC levaram a um aumento da sua utilização em veículos híbridos. Infelizmente, ainda é necessário inventar a fonte de energia móvel perfeita, para que os actuais motores de combustão interna possam ser confinados ao museu.
Assim que a eficiência se aproximar daquele número mágico dos 100%, é normal que comecem a surgir dúvidas e pensamentos sobre máquinas com movimento perpétuo. Todavia, não existe motivo para grande azáfama, pois neste aspecto a física é bem clara.

Vacina prolonga tumor cerebral

2006-05-08T04:00:00.000+01:00

Um grupo de cientistas americanos desenvolveu uma vacina que, segundo eles, prolongou a vida de portadores de tumor cerebral em 18 meses.

A vacina foi testada por especialistas do hospital Anderson Medical Centre, no Estado americano do Texas, em 23 pessoas, das quais apenas quatro vieram a morrer de cancro no cérebro.

A vacina ataca uma proteína que seria a responsável pela propagação do tumor cerebral. Esta, faz uso de uma forma artificial da proteína, que é encontrada em entre 30% a 50% dos tumores, para alertar o sistema imunológico. O cérebro é levado a agir como se a proteína, chamada de EGDRvIII, fosse um corpo estranho, o que leva o sistema imunológico a accionar células de defesa.

VIDA MALVADA (DIÁRIO DE UM ESTUDANTE)

2006-05-03T22:14:00.001+01:00

O texto que se segue é meu, mas foi escrito antes de eu o ter imaginado.

Se eu alguma vez chegasse a uma sala de aula, respondesse à chamada de presença e depois me levantasse para ir embora, no mínimo, levava uma imediata e óbvia falta de presença, adornada com uma bela rebocada do professor. No caso de um trabalhador - imagine-se um operário fabril ou um mineiro - que depois de picar o ponto fosse para a tasca da esquina beber umas minis, no dia seguinte seria posto na rua e assim poderia dedicar os seus dias inteiros à columbofilia ou a construir monumentos famosos só com fósforos.
Em qualquer dos casos, as respectivas sanções são mais do que naturais e merecidas. Se é para faltar - com justificação ou não - faltasse como um homenzinho, assumindo-se o acto e o correspondente prejuízo. Chegar ao local, assinar presença e ir embora, é que não se admite. É coisa que só faz algum sentido nas aulas teóricas da escola de condução porque, muito provavelmente, estas constituem o cenário mais aborrecido da história do aborrecimento.
Pelos vistos muitos dos deputados da República não concordam comigo. Preocupados com o trânsito na A1 ou na A2 (que na Páscoa pode ser uma verdadeira via sacra), foram na manhã de 13 de Abril a S. Bento, assinaram presença e desapareceram. Quando chegou a altura das votações marcadas para esse dia, não havia gente suficiente para a tarefa. O episódio é de tal maneira obsceno que imagino alguns deputados a chegar ao parlamento, encostarem o carro em segunda fila sem o desligar (com a família, cão, papagaio, lancheiras, bóias e grelhas de churrasco lá dentro), entrar na assembleia para a infame assinatura e abalar rapidamente para o Algarve ou afins. Meus senhores: chama-se a isto pornografia político-partidária. Ganhem vergonha cavalheiros!

O autor deste texto é Gustavo Serra que tem um weblog em vidamalvadadiariodeumestudante.blogspot.com.

Será que o álcool gera comportamentos violentos?

2006-04-24T21:24:00.001+01:00

Investigadores da Universidade de Warrik descobriram recentemente um novo tipo de partículas, as quais baptizaram de “Brachions” (o nome provém do latim “brachius” que significa “braço”). Na Alemanha existe uma expressão muito conhecida, “Brachiale Gewalt” que significa: com uma força violenta. Pode-se então concluir que esta particular descoberta recentemente está relacionada, de algum modo, com a violência.

Alguns cientistas provaram que a alta concentração de brachions no sangue, aumenta o risco de uma pessoa se tornar violenta. Aqui se coloca a questão, de saber como é que estas partículas vão parar ao sangue. Novas investigações mostraram que principalmente as bebidas alcoólicas, mas não só, possuem uma considerável concentração de brachions. O efeito que estas partículas produzem depende de factores pessoais como a idade, o índice de massa corporal e o sexo.

Já foi desenvolvido um circuito que permite medir a concentração de partículas (brachions) num determinado líquido. A medição da concentração de brachions é realizada com dois sensores, um sensor de infra-vermelhos que mede a absorção da luz infra-vermelha e outro que mede a condutividade. Os valores dos sensores são depois inseridos numa fórmula matemática complexa através de software apropriado, para se encontrar o valor da concentração de brachions do líquido.

Vamos lá ver se não se lembram de criar uma lei que proíbe o consumo de bebidas alcoólicas em sítios públicos. LOL. A indústria da noite vai à falência e provavelmente começam a nascer bares onde se joga ao berlinde enquanto se bebe sumol.

ELECTROSMOG --> Continuação

2006-04-22T03:50:00.002+01:00

Por toda a Europa, os fornecedores do serviço móvel de telefonia estão neste momento muito ocupados em implementar a sua rede 3G para o UMTS.(Universal Mobile Telecommunications System). De acordo com algumas estimativas, isto vai requerer a instalação de alguns milhares de antenas pela Europa fora. Logo, não surpreende que cada vez mais pessoas se preocupem com a radiação electromagnética produzidas pelas estações 3G. As novas antenas não são apenas instaladas junto com as do GSM (Global Standard Mobile), ou de outros serviços (normalmente sem conhecimento do publico em geral), mas também em locais completamente novos. Como este sistema funciona numa frequência mais elevada, as comunicações sofrem mais atenuação e percorrem distâncias menores. Deste modo é preciso colocar um número bastante mais elevado de antenas para cobrir a área pretendida. Para se ter uma ideia, a implementação da rede UMTS no Reino Unido vai necessitar da instalação de cerca de 50000 novas antenas, muito mais do que a antiga rede GSM.

Não são só os telemóveis a contribuir para o ELECTROSMOG. Depois de uma rápida volta por nossas casas, iremo-nos aperceber facilmente que nós próprios somos das maiores fontes de emissão deste tipo de poluição. Para isso basta lembrarmo-nos dos telefones sem fios, dos sistemas wireless de rede e Internet, dos sistemas wireless de vigilância, dos fornos microondas, dos ratos e teclados sem fio para o computador, etc. Todos estes sistemas emitem radiação SHF (Super High Frequency) ou chamada radiação de microondas, que, embora seja “não ionizante”, ao contrário da radiação de raio-x, possui energia suficiente para aquecer as moléculas de água existentes no corpo humano. A única diferença entre um telemóvel UMTS e um forno de microondas é que o telemóvel distribui a radiação por todas as direcções e o forno microondas concentra-as dentro de uma determinada área (e tem mais potencia). Nisto tudo existe uma boa noticia: Nós podemos sempre desligar alguns aparelhos quando não os estamos a utilizar. Naturalmente o mesmo não acontece com as antenas de telemóvel espalhadas por todo o lado. Outra boa noticia é que a intensidade de radiação diminui com o quadrado da distância o que quer dizer que, se a cinco metros de uma fonte emissora temos 10 Watt de potência, a 10 metros não teremos 5 mas sim 0,4 Watt (a potência a 10 metros é 25 vezes menor que a potência a 5 metros).

Se algo neste texto os cativou a ponto de lerem até aqui, então agora vem a melhor parte. Para quem está interessado em evitar ou até mesmo “fugir”à radiação, existem algumas dicas simples que podemos começar a pensar em seguir:

No cinema os telemóveis deviam estar desligados e não sem som, pois se várias pessoas receberem chamadas ao mesmo tempo ou mensagens, a temperatura vai subir. Os telemóveis aumentam a potência de emissão se estiverem a apanhar um sinal fraco da rede e estão sempre a emitir para comunicar com a célula mais próxima.

Não dormir com telemóveis ligados na mesa-de-cabeceira. Ou desligam ou colocam mais longe.

Se têm telefones sem fios em casa não coloquem a base num quarto ou sala. As bases deverão ficar nos corredores de entrada e se possível longe dos quartos.

Quando não estão a utilizar a Internet sem fios no computador portátil, desliguem a placa wireless para não estar constantemente a emitir.

Pontos de Acesso wireless também deverão ser colocados nos corredores de entrada e sempre o mais longe possível dos quartos.

Não comprem fornos de microondas sem marcas ou que não estejam devidamente certificados.

Vou tentar colocar posts mais pequenos daqui para a frente. LOL.

ELECTROSMOG

2006-04-20T18:48:00.003+01:00

Depois de efectuada a introdução (1º post), e aumentando o valor do nível de realidade e/ou seriedade para um valor mais aceitável (embora com algum ripple), vou escrever algumas palavras sobre um tema ao qual se deveria dar alguma importância, o ELECTROSMOG.

A palavra ELECTROSMOG é a união entre duas palavras, ELECTRO e SMOG. SMOG por sua vez é também a união entre duas palavras, Smoke (fumo) e Fog (nevoeiro). Conclui-se facilmente que ELECTROSMOG quer dizer Fumo/Nevoeiro electromagnético. Esta é a palavra utilizada para nos referirmos ao “lixo” electrónico que paira no ar. Todos os aparelhos de comunicações sem fios comunicam por ondas electromagnéticas, que por sua vez, ajuda ao aumento da densidade do ELECTROSMOG. Embora não se veja nem se cheire ele existe por todo o lado, e muitas das vezes em níveis mais elevados do que o recomendado pelas autoridades que o regulamentam.

Em relação aos riscos para a saúde de tantas ondas electromagnéticas a passear pela atmosfera, irei escrever mais tarde num post apenas dedicado a essa problemática. Vou apenas adiantar que quanto mais alta a frequência das comunicações, pior será o efeito nos seres humanos para um valor igual de potência, embora permita comunicações mais fiáveis e com maior largura de banda.

1º Post --> Como tudo começou ...

2006-04-20T01:21:00.002+01:00

Acabei de cair numa das tendências da moda informática do século XXI, e criei um WeBlog, mais conhecido como Blog no panorama fútil da sociedade actual. Ao perguntar a mim próprio “o porquê” da criação deste espaço de meditação tecnológica, cheguei a uma resposta simples, embora seja melhor começar a história do início.

Ia eu a caminho da aula habitual de “Engenharia e Trajectória dos Fonões”, quando me deparei com uma figura um tanto ao quanto caricata. Qual não foi o meu espanto ao ver um Musaranho das Árvores vestido de fato e gravata a tocar saxofone com uma floita de madeira comprada na feira de Serpa. Até à data só tinha visto algo do género no Discovery Channel, o que me levou a iniciar diálogo com a criatura. Conversa puxa conversa, até que ele me informa que estava a telefonar para o planeta Lamec para falar com a mãe que está doente, e que aquela floita comprada na feira de Serpa era um microtransmissor de ondas gama que através do espaço sideral navegam até ao seu planeta a uma velocidade 5 vezes superior à velocidade dos fotões parados. Adiantou ainda que estava neste planeta apenas de férias e que voltaria à sua terra natal na semana seguinte.

Ao ver neste habitat, um planeta de fracos recursos tecnológicos e um povo de mentalidade retrógrada, sugeriu a criação de um Blog com conceitos científicos e tecnologicamente mais avançados dos restantes existentes na Terra. Para tal, deixou-me a sua floita que na realidade é um avançado sistema de comunicação, por onde enviará artigos e publicações tecnológicas com base em ciência simples, de modo a “desfutilizar” a vida dos terráquios um pouco, e permitir uma evolução psico-tecnológica do planeta. Obviamente que o único título para um blog do género seria …